6 жовтня в управлінні Північної залізниці журналістам регіональних ЗМІ продемонстрували «серце Північної магістралі» – оновлений диспетчерський центр, у якому сконцентровано управління всіма перевезеннями.
Зараз диспетчерський пункт Північної залізниці в Ярославлі не має аналогів у країні. Між тим, все програмне забезпечення центру — справа рук вітчизняних IT-шників.
Єдине інформаційне табло дозволяє стежити за ділянкою протяжністю понад 600 км. На самому напруженому транспортному коридорі Кузбас-Північно-Захід — 56 станцій. Кожен диспетчер одночасно відстежує до двадцяти поїздів, вільні гілки, контролює будь-яку станцію, при цьому розмовляючи по телефону. Так за 12 годин, щодня. Ці фахівці цінуються на вагу золота.
На підсумковій конференції, журналістів ознайомили з перспективами РЖД. Планують прокласти північну гілку і почати нове будівництво в Республіці Комі. Інвестиції в розвиток північної магістралі в наступному році складуть 15 мільярдів рублів.
«Прийшло багато нових локомотивів, які економічно спроможні, технічно переважають ті серії локомотивів, які були у нас, а розвиток інфраструктури пов’язане з розумінням і потребою пересування сьогодні пасажиропотоку, бо ми на такій відстані, як Росія, практично вже й не мали б права ті швидкості руху, які були до цього», — сказав начальник Північної залізниці Василь Билоха.Основна тенденція діяльності «Російських залізниць» у найближчому майбутньому — це ставка на швидкісні лінії, оновлення пасажирського та вантажного парку. В нашому регіоні – будівництво додаткового шляху до Вологодської області.
На завершення зустрічі Василь Билоха порадував присутніх інформацією про те, що в цьому році на Північну залізницю надійшло 67 нових вагонів класу «люкс». Це найбільш масштабна закупівля рухомого складу такого рівня на магістралі за останні кілька років.