Ford Sollers повідомляє про те, що з конвеєра високотехнологічного двигунобудівного заводу компанії в Єлабузі зійшов п’ятитисячний двигун російського виробництва. До початку 2016 року, в рекордні терміни з моменту старту виробництва двигунів у вересні минулого року, компанією був досягнутий рівень локалізації двигунів в 45%.
На сьогоднішній день російськими атмосферними бензиновими двигунами серійно оснащуються вже дві моделі Ford, виробництво яких налагоджено на заводі в Набережних Челнах, — субкомпактний кросовер Ford EcoSport отримав двигун 1,6 л Duratec потужністю 122 л. с., а новий Ford Fiesta у версіях седан і хетчбек — двигуни потужністю 85, 105 і 120 л. с. Третьою моделлю Ford російського виробництва, яка буде оснащуватися двигуном 1,6 л Duratec, стане новий Ford Focus.
Двигуни російського виробництва успішно пройшли безліч тестів, що підтверджують їх якість і надійність. У рамках довгострокової стратегії локалізації Ford Sollers з моменту старту виробництва випускаються в Єлабузі двигуни мають суттєвий рівень локалізації, отримуючи основні компоненти від російських постачальників, і зроблені з локального сировини.
З 2015 року Ford Sollers закуповує випускаються з вітчизняної сировини виливки колінвалів, виливки блоків циліндрів і головок блоку циліндрів, кришки корінних підшипників, свічки запалювання, а з 2016 року — поршні з російської сировини.
На початку лютого компанією було підписано угоду з ТОВ «ЛЛК-Інтернешнл» (100% дочірнє підприємство ВАТ «ЛУКОЙЛ»), що передбачає постачання масел LUKOIL GENESIS для конвеєрної заливки у всі двигуни російського виробництва, що випускаються на новому заводі в Єлабузі. Надалі список локалізованих компонентів поповнять та інші алюмінієві деталі, а також кріплення і дроти.
Річна потужність двигунобудівного заводу Ford Sollers на першому етапі становить 105 000 двигунів, з можливим подальшим збільшенням до 200 000 двигунів на рік.Не менше 30% вироблених в Росії автомобілів Ford будуть оснащуватися локальними двигунами.
Новий завод оснащений передовим, высокотехнологичным устаткуванням, що дозволило автоматизувати виробничі процеси на 95%. Виробництво двигуна включає механічну обробку колінчастого вала, головки блоку і блоку циліндрів, лінію зборки, а також лінію контролю якості. Обладнання всіх цехів відповідає всім вимогам продуктивності, екологічності та безпеки у відповідності з світовими стандартами компанії Ford.
Інвестиції в новий завод Ford Sollers з виробництва двигунів склали 275 млн дол.