ТРИ, ДВА, ОДИН — СТАРТ! … РЕВ ДВИГУНА, ривок-і красень-кабріолет через секунду зникає за поворотом. Потім виринає далеко, ближче до вершини гори, доноситься виск гальм на крутих поворотах. Шум мотора ще довго луною розноситься по околицях. Всі мовчки вдивляються вдалину. Коли все стихло, до старту підкочує наступний екіпаж.
На честь двадцятирічного ювілею однієї зі своїх найпопулярніших машин — родстера МХ-5 — компанія «Мазда» організувала в кримських горах ралі. Петляючі вузькі дороги, швидкість і курортний антураж — найкращі складові для того, щоб випробувати цей кабріолет. На час ралі техніка безпеки вимагає або закрити дах, або надіти шолом. На догоду аеродинаміці я вибираю перше.
Підказок штурмана майже не чути — та вони виявляються і ні до чого: петляюча дорога прекрасно проглядається, машина чуйно реагує на мої рухи, а попадання випадкових людей і машин на гоночну трасу виключено: ралійний шматок дороги перекритий співробітниками української ДАІ. Скепсис швидко змінюється азартом. Малюк МХ-5 сам провокує водія на екстремальне водіння: хочеться втиснути педаль до відмови і злетіти. Але дорожня петля знову повертає на 180 градусів, доводиться жати на гальмо. Машина легко виходить з повороту — і ось вже видно фініш.
Для проведення цих перегонів Крим був вибраний невипадково. На кримських серпантинах проводяться професійні спортивні змагання гонщиків, наприклад ралі «Ялта»-змагання вищої категорії, який проходить тут з 1980-х років. Сьогодні воно є одним з етапів Кубка Європи. Але головне-тільки море і гори можуть дати відчути водієві всю красу їзди «без даху». Тим більше, коли їдеш по таким дивним місцях.
«Музей під відкритим небом», «золоте дно для археологів», «планета в мініатюрі» — ось лише деякі епітети, якими нагороджений український півострів. Його унікальна доля дозволила йому зосередити на невеликій території пам’ятники самих різних культур і епох. Крим згадується ще в античних творах під своїм древнім ім’ям Таврида. Наскельна малюнки дозволили історикам припустити, що ще у V столітті до н. е.. тут існував культ грецької богині Артеміди. Саме тут, за переказами, жила її жриця Іфігенія, героїня трагедії Евріпіда «Іфігенія в Тавриді». Таври, греки, римляни, гуни, хозари, печеніги, половці, монголо-татари, турки — усі вони в різний час володіли Кримом, і кожен з них залишив тут частинку своєї культури.
Проїжджаючи від Алушти до Севастополя через гору Ай-Петрі, ти немов проїжджаєш за пару годин всю Європу. Квітучі гірські луки, лісисті схили, білі скелі, що йдуть за хмари, маленькі будиночки з червоними дахами, кипариси і пальми — все це нагадує разом Італію, Німеччину, Хорватію, Іспанію, Чорногорії.
На самій вершині гори видно Кримська астрофізична обсерваторія. Білі куполи її телескопів пропливають зліва від дороги. Раз у раз зустрічаються по дорозі велосипедисти з величезними рюкзаками, які, виринаючи з узбіччя, перетинають трасу і прямують у бік обсерваторії.
Першою туристкою в Криму була російська імператриця Катерина Велика, яка відвідала його в 1787 році. Спеціально до її приїзду кримчани проклали дороги, побудували шляхові станції і навіть видали справжній путівник. Щоправда, історики стверджують, що в Чорному морі цариця так і не скупалася. А дарма: вода на його пляжах влітку прогрівається майже до плюс 30.
Палючого спеки субтропіків в Криму майже не відчуваєш. Кілька разів протягом дня з нізвідки з’являється маленька хмаринка і раптово обрушується на голови кримчан коротким, але потужним зливою. Головне — вчасно встигнути закрити дах кабріолета. На це йде дванадцять секунд-промокнути навряд чи встигнеш. Однак головна складність — знайти місце для паркування: проводити маніпуляції з відкидним верхом можна тільки на машині, що стоїть.
У водія за кермом родстера МХ-5 сама собою напрошується аналогія з вершником, приборкати дикого скакуна. Хуліганський темперамент цього автомобіля дає відчути себе повним господарем дороги. Розгін родстера до loo кілометрів на годину займає всього 7,9 секунди, а його максимальна швидкість складає 218 кілометроав на годину. Педаль в підлогу, рев мотора-і легкий кабріолет несеться вдалину. Свобода!
Олександра Морозова з компанії «Маз-так» називає МХ-5 «іграшкою і для хлопчиків, і для дівчаток». «Хлопчики» цінують його спортивний характер, а «дівчатка» — стиль і адаптивний «автомат», підлаштовується під манеру водіння.
Прототип МХ-5 став одним з перших автомобілів у історії, створених за допомогою комп’ютерного моделювання. У оновленій версії родстера з’явилася п’ятикутна решітка радіатора, що нагадує акулячу пащу, рельєфні бічні деталі, з якими він став виглядати більш динамічним і потужним, а також інноваційна оптика. Щоб знизити рівень внутрішнього шуму при їзді з піднятим дахом, інженери підвищили жорсткість дверних модулів, знизили рівень резонансу коліс і застосували додаткову звукоізоляцію. Навіть при їзді зі складеним верхом можна спокійно слухати музику або розмовляти із супутником: перекрикувати вуличний шум не доводиться.
Увечері, коли сонце сховалося за горами, поспішати вже нікуди не хочеться. Знамениті кримські тролейбуси один за іншим обганяють мене. Тролейбусний маршрут у південному Криму визнаний найдовшим у світі: його довжина становить 86 кілометрів. Теплий вітер тріпає волосся. Скоро зовсім стемніє. А отже, саме час залишити машину і йти до моря. Не можна повторювати помилок імператриці Катерини.
За матеріалами жупнала «ГЕО»